Lojistik

ALAN, EKİPMAN VE TIKILILIK KRİTİK HALDE

Ağırlıklı olarak doğuya giden transpasifik ticaretinde olmak üzere okyanus taşımacılığındaki dar alan, yüksek oran seviyeleri ve geçersiz seferler, şu anda kritik seviyelerde olan tıkanıklık ve ekipman eksikliklerinin oluşmasına yol açtı.Şu anda bu kip için resmi yoğun sezonda olduğumuz için Hava Taşımacılığı da yine bir endişe kaynağı.

Referansınız için lütfen mevcut piyasa koşullarında önemli faktörler olarak kalan ve önümüzdeki haftalarda yakından değerlendirilmesi gereken aşağıdaki senaryoları bulun:

- Pek çok Asya ve Güneydoğu Asya menşeli limanlarda 40' ve 45' okyanus taşımacılığı konteyner ekipmanı sıkıntısı devam etmektedir.Bu durumlarda, ürününüzü zamanında hareket ettirmeniz gerekirse, 2 x 20'lik konteynerleri ikame etmeyi düşünmenizi öneririz.

- Buharlı Gemi Hatları, bir arz ve talep senaryosunu sürdürerek, gemi rotasyonlarında geçersiz seferler veya atlanan çağrılarla karışmaya devam ediyor.

- Hem Okyanus hem de Hava Taşımacılığı modları için ABD'ye giden yolda çoğu Asya menşeinden alan çok dar.Bu aynı zamanda hava durumu, çifte rezervasyon yapılmış gemiler/uçaklar ve terminal sıkışıklığından da etkilenir.Yine de geçiş ihtiyaçlarınızı karşılayan hedeflenen gemilerde veya uçaklarda yer ayırma konusunda en iyi şansı elde etmek için haftalar öncesinden rezervasyon yaptırmanız önerilir.

- Hava Taşımacılığı, yılın bu zamanı için beklendiği gibi, alanın hızla daraldığını gördü.Oranlar hızla artıyor ve aylar önce KKD malzeme baskısında gördüğümüz seviyelere geri dönüyor ve kg başına tekrar çift haneli seviyelere yaklaşıyor.Ayrıca, Apple'ınkiler gibi yeni elektronik cihazların piyasaya sürülmesi, sezonluk talebe doğrudan katkıda bulunuyor ve önümüzdeki haftalarda alan kullanılabilirliğini etkileyecek.

- Tüm Büyük ABD okyanus limanı terminalleri, özellikle son birkaç haftadır rekor düzeyde hacim yaşayan Los Angeles/Long Beach olmak üzere, tıkanıklık ve gecikmeler yaşamaya devam ediyor.Terminallerde, gemi boşaltma sürelerini doğrudan etkileyen işgücü eksiklikleri bildirilmektedir.Bu daha sonra ihracat kargolarının giden yüklemesini ve çıkışını daha da geciktirir.

- Kanada liman terminalleri, Vancouver ve Prince Rupert de, ABD Orta Batı bölgesine taşınan kargo için önemli bir geçit olan, tıkanıklık ve önemli gecikmeler yaşıyor.

- Başlıca K. Amerika limanlarından ABD İç Raylı Rampalarına giden demiryolu hizmetinde bir haftadan fazla gecikmeler yaşanıyor.Bu, ağırlıklı olarak geminin boşaltıldığı günden trenlerin kalkış gününe kadar geçen süreyi temsil eder.

- Şasi eksiklikleri, ABD genelinde kritik seviyelerde kalmaya devam ediyor ve ithalatta artan demuraj ve gecikmeli teslimatlara veya ihracatta kargonun geç geri alınmasına neden oluyor.Eksiklikler haftalardır ana liman terminallerinde bir sorun olmuştur, ancak şimdi iç demiryolu rampalarında daha fazla etkiye sahiptir.

- Bazı ABD liman terminallerinde boş konteyner iadelerine ilişkin randevu kısıtlamaları iyileştirildi, ancak yine de birikmiş işler ve gecikmeler yaratıyor.Etki, zamanında geri dönüşleri, zorunlu gözaltı ücretlerini doğrudan etkiler ve şasinin yeni yüklerde kullanımını daha da geciktirir.

- Büyük limanlar ve raylı rampa lokasyonlarındaki depo ve dağıtım merkezlerinde binlerce konteyner ve şase boşaltılmayı bekliyor.Hacimdeki artış, stokların yenilenmesi ve tatil satışları için hazırlık ile bu, ABD'deki kasa sıkıntısının en büyük faktörlerinden biri oldu.

- Drenaj şirketlerinin çoğu, taleple başa çıkmak için sıkışıklık ek ücretleri ve yoğun sezon artışları uygulamaya başladı.Masraflar ve sürücü maaşı taleple birlikte artmaya başladığından, temel navlun oranları bile yükseliyor.

- Ülke çapındaki depolar tam kapasitede veya neredeyse dolu, bazıları kritik seviyelerde ve yeni navlun alamıyor.

- Kamyon Yükü dengesizliği muhtemelen bu yılın geri kalanında da devam edecek ve bu da etkilenen bölgelerde oranları artıracaktır.Tatil satışları için son teslim tarihlerini karşılamak için talep arttıkça yerel kamyon taşımacılığı spot piyasası oranları yükselmeye devam ediyor.