Logjistika

HAPËSIRA, PAJISJET DHE KONGESIONI MBETEN KRITIKE

Hapësira e ngushtë, nivelet e larta të tarifave dhe lundrimet e pavlefshme në mallrat e oqeanit, kryesisht në tregtinë transpaqësore drejt lindjes, kanë çuar në rritjen e bllokimeve dhe mungesave të pajisjeve që tani janë në nivele kritike.Transporti ajror është gjithashtu një shqetësim përsëri pasi jemi në sezonin zyrtar të pikut për këtë modalitet.

Për referencë, gjeni skenarët e mëposhtëm që mbeten si faktorë të rëndësishëm në kushtet aktuale të tregut dhe duhet të vlerësohen nga afër në javët në vijim:

- Vazhdon të ketë mungesë të pajisjeve të kontejnerëve të mallrave të oqeanit 40' dhe 45' në shumë porte me origjinë nga Azia dhe Azia Juglindore.Ne rekomandojmë në ato raste të shikoni zëvendësimin e kontejnerëve 2 x 20' nëse keni nevojë për të mbajtur produktin tuaj në lëvizje në kohë.

- Linjat e anijeve me avull vazhdojnë të përzihen në lundrimet e pavlefshme ose thirrjet e anashkaluara në rrotullimet e tyre të anijeve, duke ruajtur një skenar të ofertës dhe kërkesës.

- Hapësira mbetet shumë e ngushtë nga shumica e origjinës aziatike në rrugën për në SHBA për të dy mënyrat e transportit oqean dhe ajror.Kjo ndikohet gjithashtu nga moti, anijet/aeroplanët e mbivendosur dhe bllokimi i terminalit.Ende sugjerohet të rezervoni javë përpara për të pasur shanset më të mira për të siguruar hapësirë ​​në anijet ose avionët e synuar që plotësojnë nevojat tuaja tranziti.

- Air Freight ka parë që hapësira të ngushtohet shpejt dhe siç pritej për këtë periudhë të vitit.Normat po rriten me shpejtësi dhe po kthehen përsëri në nivelet që pamë gjatë shtytjes së materialeve PPE muaj më parë dhe i afrohen sërish niveleve dyshifrore për kg.Për më tepër, lëshimi i pajisjeve të reja elektronike, si ato nga Apple, po kontribuojnë drejtpërdrejt në kërkesën sezonale dhe do të ndikojë në disponueshmërinë e hapësirës në javët e ardhshme.

- Të gjitha terminalet kryesore të porteve oqeanike të SHBA-së vazhdojnë të përjetojnë bllokime dhe vonesa, veçanërisht Los Angeles/Long Beach, i cili po përjeton vëllime rekord në javët e fundit.Ende raportohen mungesa të fuqisë punëtore në terminale që kanë një rezultat të drejtpërdrejtë në kohën e shkarkimit të anijeve.Kjo më pas vonon më tej ngarkimin dhe nisjen e ngarkesave të eksportit.

- Terminalet portuale kanadeze, Vankuver dhe Princi Rupert, po përjetojnë gjithashtu bllokime dhe vonesa të konsiderueshme, një portë kyçe për ngarkesat që lëvizin në rajonin e Midwest të SHBA.

- Shërbimi hekurudhor nga portet kryesore të Amerikës Veriore në Rampat hekurudhore të brendshme të SHBA-së po shohin vonesa mbi një javë.Kjo përfaqëson kryesisht kohën që duhet nga dita e shkarkimit të anijes deri në ditën e nisjes së trenave.

- Mungesa e shasisë mbetet në nivele kritike në të gjithë SHBA-në dhe shkakton rritje të dëmtimit dhe dërgesave të vonuara në importe ose rikuperim të vonshëm të ngarkesave në eksporte.Mungesat kanë qenë një problem në terminalet kryesore të portit për javë të tëra, por tani kanë ndikim të mëtejshëm në rampat hekurudhore në brendësi.

- Kufizimet e takimeve në disa terminale portuale të SHBA-së për kthimet e kontejnerëve të zbrazët janë përmirësuar, por ende krijon ngecje dhe vonesa.Ndikimi ndikon drejtpërdrejt në kthimet në kohë, akuzat e ndalimit të detyruar dhe vonimin e mëtejshëm të përdorimit të shasisë në ngarkesa të reja.

- Mijëra kontejnerë dhe shasi mbeten të papunë në magazinat dhe qendrat e shpërndarjes në portet kryesore dhe vendndodhjet e platformës hekurudhore, në pritje për t'u shkarkuar.Me rritjen e vëllimit, rimbushjen e inventarëve dhe përgatitjen për shitjet e festave, ky ka qenë një nga faktorët më të mëdhenj të mungesës së shasisë në të gjithë SHBA-në.

- Shumica e kompanive të kullimit kanë filluar të zbatojnë tarifa shtesë mbi mbingarkesat dhe rritje të sezonit të pikut për të përballuar kërkesën.Edhe tarifat bazë të transportit të mallrave po rriten pasi shpenzimet dhe pagat e shoferit fillojnë të rriten me kërkesën.

- Magazinat në të gjithë vendin raportojnë të jenë me ose afër kapacitetit të plotë, me disa në nivele kritike dhe të paaftë për të marrë ndonjë mall të ri.

- Mosbalancimi i ngarkesës së kamionëve ka të ngjarë të vazhdojë gjatë pjesës së mbetur të këtij viti, gjë që do të rrisë normat në rajonet e prekura.Normat vendase të tregut spot të kamionëve vazhdojnë të rriten ndërsa kërkesa rritet për të përmbushur afatet për shitjet e festave.