ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ

ਸਪੇਸ, ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ

ਤੰਗ ਜਗ੍ਹਾ, ਉੱਚ ਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ 'ਤੇ ਬੇਕਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਪੈਸਿਫਿਕ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਵਪਾਰ 'ਤੇ, ਭੀੜ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਘਾਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਨ।ਏਅਰ ਫਰੇਟ ਵੀ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇਸ ਮੋਡ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਾਂ।

ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਵਜੋਂ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:

- ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ SE ਏਸ਼ੀਆ ਮੂਲ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ 40' ਅਤੇ 45' ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਰੀ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 2 x 20' ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

- ਸਟੀਮਸ਼ਿਪ ਲਾਈਨਾਂ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਕਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਛੱਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।

- ਮਹਾਸਾਗਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਰੇਟ ਮੋਡ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਸ਼ੀਆ ਮੂਲ ਵਿੱਚੋਂ ਸਪੇਸ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ।ਇਹ ਮੌਸਮ, ਓਵਰਬੁਕ ਕੀਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ/ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਭੀੜ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁੱਕ ਕਰੋ।

- ਏਅਰ ਫਰੇਟ ਨੇ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਤੰਗ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।ਦਰਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪੀਪੀਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੁਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਵੇਖੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਪਲ ਦੁਆਰਾ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਸਮੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ।

- ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ USA ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ/ਲੌਂਗ ਬੀਚ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਰਿਕਾਰਡ ਪੱਧਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਦੱਸੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਨਤੀਜਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਾਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੈ।ਇਹ ਫਿਰ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਲ ਦੀ ਆਊਟਬਾਉਂਡ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

- ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ, ਵੈਨਕੂਵਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਸ ਰੂਪਰਟ, ਵੀ ਭੀੜ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ USA ਮੱਧ-ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਗੇਟਵੇ ਹੈ।

- ਪ੍ਰਮੁੱਖ N. ਅਮਰੀਕਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ USA ਇਨਲੈਂਡ ਰੇਲ ਰੈਂਪਾਂ ਤੱਕ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਰੀ ਵੇਖ ਰਹੀ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿਨ ਤੱਕ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।

- ਚੈਸੀ ਦੀ ਘਾਟ ਪੂਰੇ ਯੂ.ਐੱਸ.ਏ. ਵਿੱਚ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਰਿਕਵਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।ਘਾਟ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੇਲ ਰੈਂਪਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ।

- ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰ ਰਿਟਰਨ 'ਤੇ ਕੁਝ USA ਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬੈਕਲਾਗ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਾਪਸੀ, ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਲੋਡਾਂ 'ਤੇ ਚੈਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

- ਵੱਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਰੈਂਪ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਅਤੇ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰਾਂ 'ਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕੰਟੇਨਰ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਵਿਹਲੇ ਪਏ ਹਨ, ਅਨਲੋਡ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਵੌਲਯੂਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ, ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਭਰਾਈ, ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਚੈਸੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਰਿਹਾ ਹੈ।

- ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰੇਜ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਮੰਗ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਕੰਜੈਸ਼ਨ ਸਰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੇਸ ਫਰੇਟ ਰੇਟ ਵੀ ਵਧਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਵਧਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

- ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਭਾੜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ।

- ਟਰੱਕ ਲੋਡ ਅਸੰਤੁਲਨ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਕੀ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ।ਘਰੇਲੂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਸਪਾਟ ਬਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ।