| លំហ បរិក្ខារ និងការកកស្ទះនៅតែសំខាន់ លំហដ៏តឹងតែង កម្រិតអត្រាខ្ពស់ និងការបើកសំពៅលើទំនិញតាមសមុទ្រ ដែលភាគច្រើនលើសលុបលើពាណិជ្ជកម្មឆ្លងដែនភាគខាងកើត បាននាំឱ្យមានការកកស្ទះ និងការខ្វះខាតឧបករណ៍ដែលឥឡូវនេះស្ថិតក្នុងកម្រិតធ្ងន់ធ្ងរ។ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសក៏ជាក្តីបារម្ភម្តងទៀតដែរ ព្រោះឥឡូវនេះយើងស្ថិតនៅក្នុងរដូវកាលកំពូលផ្លូវការសម្រាប់របៀបនេះ។ សម្រាប់ឯកសារយោងរបស់អ្នក សូមស្វែងរកសេណារីយ៉ូខាងក្រោមដែលនៅតែជាកត្តាសំខាន់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន ហើយគួរតែត្រូវបានវាយតម្លៃយ៉ាងដិតដល់ក្នុងសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ៖ - មានការខ្វះខាតឧបករណ៍កុងតឺន័រដឹកទំនិញតាមមហាសមុទ្រ 40' និង 45' នៅបន្តខ្វះខាតនៅក្នុងកំពង់ផែដើមអាស៊ី និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ជាច្រើន។យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍នៅក្នុងករណីទាំងនោះដើម្បីរកមើលការជំនួសធុង 2 x 20' ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការដើម្បីរក្សាផលិតផលរបស់អ្នកឱ្យផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា។ - ខ្សែបន្ទាត់ Steamship បន្តបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងការបើកសំពៅដែលចាត់ទុកជាមោឃៈ ឬរំលងការហៅចូលក្នុងការបង្វិលនាវារបស់ពួកគេ ដោយរក្សាសេណារីយ៉ូផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ។ - លំហអាកាសនៅតែតឹងតែងចេញពីប្រភពអាស៊ីភាគច្រើនក្នុងផ្លូវទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ទាំងរបៀបដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងមហាសមុទ្រ។នេះក៏រងផលប៉ះពាល់ដោយអាកាសធាតុ នាវា/យន្តហោះដែលបានកក់លើស និងការកកស្ទះស្ថានីយ។វានៅតែត្រូវបានស្នើឱ្យកក់សប្តាហ៍ជាមុន ដើម្បីមានឱកាសល្អបំផុតក្នុងការធានាកន្លែងទំនេរនៅលើនាវាគោលដៅ ឬយន្តហោះដែលបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក។ - ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសបានមើលឃើញថា លំហអាកាសរឹតបន្តឹងយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងដូចការរំពឹងទុកសម្រាប់ពេលវេលានៃឆ្នាំនេះ។អត្រាកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយត្រឡប់ទៅកម្រិតដែលយើងបានឃើញក្នុងអំឡុងពេលជំរុញសម្ភារៈ PPE កាលពីខែមុន និងជិតដល់កម្រិតពីរខ្ទង់ក្នុងមួយគីឡូក្រាមម្តងទៀត។ជាងនេះទៅទៀត ការចេញលក់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកថ្មីៗ ដូចជារបស់ Apple គឺជាការរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ដល់តម្រូវការតាមរដូវកាល ហើយនឹងប៉ះពាល់ដល់ភាពអាចរកបាននៃកន្លែងទំនេរក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។ - ស្ថានីយកំពង់ផែមហាសមុទ្រសំខាន់ៗរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបន្តជួបប្រទះនឹងការកកស្ទះ និងការពន្យារពេល ជាពិសេសទីក្រុង Los Angeles/Long Beach ដែលកំពុងតែជួបប្រទះនូវកម្រិតសំឡេងជាកំណត់ត្រាកាលពីប៉ុន្មានសប្តាហ៍មុននេះ។នៅតែមានការខ្វះខាតកម្លាំងពលកម្មដែលកំពុងត្រូវបានរាយការណ៍នៅស្ថានីយដែលមានលទ្ធផលដោយផ្ទាល់លើពេលវេលានៃការផ្ទុកនាវា។នេះបន្ទាប់មកពន្យារពេលបន្ថែមទៀតលើការផ្ទុកចេញនិងការចេញដំណើរនៃទំនិញនាំចេញ។ - ស្ថានីយកំពង់ផែកាណាដា Vancouver និង Prince Rupert ក៏កំពុងជួបប្រទះនឹងការកកស្ទះ និងការពន្យាពេលដ៏សំខាន់ ដែលជាច្រកដ៏សំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់តំបន់ Midwest របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ - សេវាផ្លូវដែកពីកំពង់ផែ N. America សំខាន់ៗទៅកាន់ USA Inland Rail Ramps កំពុងឃើញការពន្យារពេលលើសពីមួយសប្តាហ៍។នេះតំណាងឱ្យភាគច្រើនបំផុតនៃពេលវេលាដែលវាត្រូវចំណាយពេលចាប់ពីថ្ងៃនៃការផ្ទុកនាវាដល់ថ្ងៃចេញដំណើររបស់រថភ្លើង។ - កង្វះតួរថយន្តនៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតធ្ងន់ធ្ងរនៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើង និងការពន្យាពេលការដឹកជញ្ជូនលើការនាំចូល ឬការងើបឡើងវិញយឺតនៃទំនិញលើការនាំចេញ។ការខ្វះខាតគឺជាបញ្ហានៅស្ថានីយកំពង់ផែធំ ៗ ជាច្រើនសប្តាហ៍មកហើយ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះមានផលប៉ះពាល់បន្ថែមទៀតនៅផ្លូវដែកក្នុងដី។ - ការរឹតបន្តឹងការណាត់ជួបនៅច្រកកំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិកមួយចំនួនលើការបញ្ជូនត្រឡប់កុងតឺន័រទទេមានភាពប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែវានៅតែបង្កើតការត្រលប់មកវិញ និងការពន្យារពេល។ផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ប៉ះពាល់ដល់ការត្រឡប់មកវិញទាន់ពេលវេលា ការចោទប្រកាន់ដោយបង្ខំ និងការពន្យារការប្រើប្រាស់តួលើបន្ទុកថ្មី។ - កុងតឺន័រ និងតួរថយន្តរាប់ពាន់កុងតឺន័រនៅទំនេរនៅឃ្លាំង និងមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយក្នុងកំពង់ផែធំៗ និងទីតាំងផ្លូវដែក ដោយរង់ចាំការដឹកទំនិញចេញ។ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបរិមាណ ការបំពេញបន្ថែមនៅក្នុងសារពើភ័ណ្ឌ និងការរៀបចំសម្រាប់ការលក់ថ្ងៃឈប់សម្រាក នេះគឺជាកត្តាដ៏ធំមួយនៃកង្វះតួរថយន្តនៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក។ - ភាគច្រើននៃក្រុមហ៊ុនបូមទឹក បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តការកកស្ទះបន្ថែម និងការបង្កើនរដូវខ្ពស់ ដើម្បីទប់ទល់នឹងតម្រូវការ។សូម្បីតែអត្រាការដឹកជញ្ជូនមូលដ្ឋានក៏ត្រូវបានដំឡើងដែរខណៈដែលការចំណាយនិងប្រាក់ឈ្នួលរបស់អ្នកបើកបរចាប់ផ្តើមកើនឡើងតាមតម្រូវការ។ - ឃ្លាំងនៅទូទាំងប្រទេសកំពុងរាយការណ៍ថាមានលទ្ធភាពពេញលេញ ឬជិតពេញ ដោយខ្លះស្ថិតក្នុងកម្រិតធ្ងន់ធ្ងរ និងមិនអាចទទួលបានទំនិញថ្មីណាមួយឡើយ។ - អតុល្យភាពនៃបន្ទុករថយន្តទំនងជានឹងបន្តរហូតដល់នៅសល់នៃឆ្នាំនេះ ដែលនឹងបង្កើនអត្រានៅក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់។អត្រាទីផ្សារកន្លែងដឹកទំនិញក្នុងស្រុកបន្តកើនឡើង ដោយសារតម្រូវការកើនឡើង ដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់សម្រាប់ការលក់ថ្ងៃឈប់សម្រាក។ |
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មិថុនា-១១-២០២១