Logistics

LUWAS, EQUIPMENT UG PAGHATAG NAGPABILING KRITIKAL

Ang higpit nga wanang, taas nga lebel sa rate, ug walay sulod nga mga paglawig sa kargamento sa kadagatan, nga kasagaran sa transpacific eastbound nga patigayon, misangpot sa pagdaghan sa kahuot ug kakulang sa kagamitan nga anaa na sa kritikal nga lebel.Ang Air Freight nabalaka usab pag-usab tungod kay ania na kita sa opisyal nga peak season alang niini nga mode.

Para sa imong reperensiya, palihog pangitaa ang mosunod nga mga senaryo nga nagpabilin nga mahinungdanong mga hinungdan sa kasamtangang kahimtang sa merkado ug kinahanglang tukion pag-ayo sa umaabot nga mga semana:

- Adunay nagpadayon nga kakulang sa 40' ug 45' nga kagamitan sa kargamento sa kadagatan sa daghang mga pantalan nga gigikanan sa Asia ug SE Asia.Among girekomenda sa mga kaso nga tan-awon ang pag-ilis sa 2 x 20' nga mga sudlanan kung kinahanglan nimo nga ipadayon ang paglihok sa imong produkto sa oras.

- Ang mga Steamship Lines nagpadayon sa pagsagol sa walay kapuslanan nga mga paglayag o gilaktawan ang mga tawag sa ilang mga rotation sa barko, nga nagmintinar sa senaryo sa suplay ug panginahanglan.

- Ang wanang nagpabilin nga hugot kaayo gikan sa kadaghanan sa mga gigikanan sa Asia sa ruta sa USA alang sa Ocean ug Air Freight mode.Naapektuhan usab kini sa panahon, nag-overbook nga mga barko/eroplano ug paghuot sa terminal.Gisugyot gihapon nga mag-book og mga semana nga abante aron adunay labing maayo nga higayon nga makakuha og luna sa gipunting nga mga barko o ayroplano nga makatubag sa imong mga panginahanglanon sa pagbiyahe.

- Ang Air Freight nakakita sa wanang nga naghugot dayon ug ingon sa gipaabut alang niining panahon sa tuig.Ang mga presyo kusog nga nagtaas ug mibalik sa lebel nga among nakita sa panahon sa pagduso sa materyal sa PPE mga bulan ang milabay ug hapit na usab sa doble nga digit nga lebel matag kg.Dugang pa, ang pagpagawas sa mga bag-ong electronics, sama sa Apple, direkta nga nakatampo sa us aka seasonal nga panginahanglan ug makaapekto sa pagkaanaa sa wanang sa umaabot nga mga semana.

- Ang tanan nga mga terminal sa pantalan sa kadagatan sa Major USA nagpadayon nga makasinati sa paghuot ug mga paglangan, labi na ang Los Angeles/Long Beach, nga nakasinati sa mga volume sa lebel sa record sa miaging mga semana.Adunay mga kakuwang sa mga trabahante nga gitaho sa mga terminal nga adunay direkta nga sangputanan sa mga oras sa pagdiskarga sa barko.Kini unya dugang nga paglangan sa outbound loading ug departure sa export cargo.

- Ang mga terminal sa pantalan sa Canada, Vancouver ug Prince Rupert, nakasinati usab sa paghuot ug hinungdanon nga mga paglangan, usa ka hinungdanon nga agianan sa mga kargamento nga mobalhin sa rehiyon sa Midwest sa USA.

- Ang serbisyo sa riles gikan sa mga dagkong pantalan sa N. America hangtod sa USA Inland Rail Ramp adunay mga paglangan sa kapin sa usa ka semana.Kini nag-una nga nagrepresentar sa oras nga gikuha gikan sa adlaw sa pagdiskarga sa barko hangtod sa adlaw sa pagbiya sa mga tren.

- Ang mga kakulang sa chassis nagpabilin sa kritikal nga lebel sa tibuok USA ug nagpahinabo sa dugang nga demurrage ug nalangan nga mga paghatod sa mga import o ulahi nga pagbawi sa mga kargamento sa mga eksport.Ang mga kakulangan nahimong isyu sa dagkong mga terminal sa pantalan sulod sa mga semana, apan karon adunay dugang nga epekto sa mga rampa sa riles sa yuta.

- Ang mga pagdili sa appointment sa pipila ka mga terminal sa pantalan sa USA sa mga walay sulod nga pagbalik sa sudlanan miuswag, apan nagmugna gihapon kini og mga backlog ug mga paglangan.Ang epekto direktang makaapekto sa tukma sa panahon nga pagbalik, pinugos nga detensyon nga mga kaso, ug dugang nga paglangan sa paggamit sa chassis sa bag-ong mga karga.

- Liboan ka mga sudlanan ug mga chassis ang nagpabilin nga walay trabaho sa mga bodega ug mga sentro sa pag-apod-apod sa mga dagkong pantalan ug mga lokasyon sa rampa sa riles, naghulat nga madiskarga.Uban sa pagdagsang sa gidaghanon, pagpuno sa mga imbentaryo, ug pag-andam alang sa holiday sales, kini ang usa sa mas dako nga hinungdan sa kakulang sa chassis sa tibuok USA.

- Ang kadaghanan sa mga kompanya sa drayage nagsugod na sa pagpatuman sa mga congestion nga mga surcharge ug pagtaas sa peak season aron masagubang ang panginahanglan.Bisan ang base nga mga rate sa kargamento gipataas samtang ang mga gasto ug bayad sa drayber nagsugod sa pagtaas sa panginahanglan.

- Ang mga bodega sa tibuuk nasud nagreport nga naa o hapit sa tibuuk nga kapasidad, nga adunay pipila sa kritikal nga lebel ug dili makadawat bisan unsang bag-ong kargamento.

- Ang imbalance sa Truck Load lagmit nga magpadayon hangtod sa nahabilin nga tuig, nga magpataas sa rate sa mga apektadong rehiyon.Ang domestic trucking spot market rates nagpadayon sa pagsaka samtang ang panginahanglan nagdugang aron maabot ang mga deadline alang sa holiday sales.