রসদ

স্থান, সরঞ্জাম এবং যানজট ক্রিটিক্যাল থাকে

আঁটসাঁট স্থান, উচ্চ হারের মাত্রা, এবং সমুদ্রের মালবাহী জাহাজের অকার্যকর নৌযান, প্রধানত ট্রান্সপ্যাসিফিক পূর্বমুখী বাণিজ্যে, যানজট এবং সরঞ্জামের ঘাটতি তৈরি করেছে যা এখন গুরুতর পর্যায়ে রয়েছে।এয়ার ফ্রেইট আবারও একটি উদ্বেগ কারণ আমরা এখন এই মোডের জন্য অফিসিয়াল পিক সিজনে আছি।

আপনার রেফারেন্সের জন্য, অনুগ্রহ করে নিম্নলিখিত পরিস্থিতিগুলি খুঁজুন যা বর্তমান বাজারের অবস্থার উল্লেখযোগ্য কারণ হিসাবে রয়ে গেছে এবং আগামী সপ্তাহগুলিতে ঘনিষ্ঠভাবে মূল্যায়ন করা উচিত:

- অনেক এশিয়া এবং SE এশিয়ার মূল বন্দরে 40' এবং 45' সমুদ্রের মালবাহী কনটেইনার সরঞ্জামের ঘাটতি অব্যাহত রয়েছে।আমরা সেইসব ক্ষেত্রে 2 x 20' কন্টেইনার প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দিই, যদি আপনার পণ্যকে সময়মতো চলমান রাখতে হয়।

- স্টিমশিপ লাইনগুলি তাদের জাহাজের ঘূর্ণনে অকার্যকর নৌযান বা এড়িয়ে যাওয়া কলগুলিকে মিশ্রিত করে, সরবরাহ এবং চাহিদার পরিস্থিতি বজায় রাখে।

- মহাসাগর এবং এয়ার ফ্রেইট মোড উভয়ের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাওয়ার পথে বেশিরভাগ এশিয়ার উত্সের বাইরে মহাকাশ খুব শক্ত থাকে।এটি আবহাওয়া, ওভারবুক করা জাহাজ/বিমান এবং টার্মিনাল যানজটের দ্বারাও প্রভাবিত হয়।আপনার ট্রানজিট চাহিদা পূরণ করে এমন লক্ষ্যবস্তু জাহাজ বা বিমানে স্থান সুরক্ষিত করার সর্বোত্তম সুযোগ পেতে সপ্তাহ আগে বুক করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

- এয়ার ফ্রেইট বছরের এই সময়ের জন্য দ্রুত এবং প্রত্যাশিত হিসাবে স্থান শক্ত হতে দেখেছে।হার দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং কয়েক মাস আগে পিপিই উপাদান পুশ করার সময় আমরা যে স্তরে দেখেছিলাম এবং আবার প্রতি কেজিতে দ্বিগুণ অঙ্কের স্তরে ফিরে আসছে।তদ্ব্যতীত, অ্যাপলের মতো নতুন ইলেকট্রনিক্সের প্রকাশ সরাসরি মৌসুমী চাহিদাতে অবদান রাখছে এবং আগামী সপ্তাহগুলিতে স্থানের প্রাপ্যতাকে প্রভাবিত করবে।

- সমস্ত প্রধান মার্কিন সমুদ্র বন্দর টার্মিনালগুলি যানজট এবং বিলম্বের অভিজ্ঞতা অব্যাহত রেখেছে, বিশেষ করে লস অ্যাঞ্জেলেস/লং বিচ, যা গত কয়েক সপ্তাহে রেকর্ড স্তরের ভলিউম অনুভব করছে৷টার্মিনালগুলিতে এখনও শ্রমিকের ঘাটতির খবর পাওয়া যাচ্ছে যার সরাসরি ফলাফল জাহাজ আনলোড করার সময় রয়েছে৷এর ফলে রপ্তানি কার্গোর বহির্মুখী লোডিং এবং প্রস্থান আরও বিলম্বিত হয়।

- কানাডিয়ান পোর্ট টার্মিনাল, ভ্যাঙ্কুভার এবং প্রিন্স রুপার্ট, এছাড়াও যানজট এবং উল্লেখযোগ্য বিলম্বের সম্মুখীন হচ্ছে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্য-পশ্চিম অঞ্চলে কার্গো চলাচলের একটি মূল প্রবেশদ্বার।

- প্রধান N. আমেরিকা বন্দর থেকে USA অভ্যন্তরীণ রেল র‌্যাম্প পর্যন্ত রেল পরিষেবা এক সপ্তাহের বেশি বিলম্বিত হচ্ছে।এটি প্রধানত জাহাজ আনলোড করার দিন থেকে ট্রেনের প্রস্থানের দিন পর্যন্ত সময়কে প্রতিনিধিত্ব করে।

- চ্যাসিসের ঘাটতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে সমালোচনামূলক স্তরে রয়ে গেছে এবং এর ফলে বর্ধিত ক্ষয়ক্ষতি এবং আমদানিতে বিলম্বিত ডেলিভারি বা রফতানিতে কার্গো পুনরুদ্ধার বিলম্বিত হচ্ছে।ঘাটতি সপ্তাহ ধরে প্রধান বন্দর টার্মিনালে একটি সমস্যা হয়েছে, কিন্তু এখন অভ্যন্তরীণ রেল র‌্যাম্পগুলিতে আরও প্রভাব ফেলছে।

- খালি কন্টেইনার রিটার্নে কিছু USA পোর্ট টার্মিনালে অ্যাপয়েন্টমেন্ট সীমাবদ্ধতা উন্নত হয়েছে, কিন্তু এটি এখনও ব্যাকলগ এবং বিলম্ব তৈরি করছে।প্রভাব সরাসরি সময়মত রিটার্ন, জোরপূর্বক আটকের চার্জ এবং নতুন লোডের উপর চ্যাসিস ব্যবহারে আরও বিলম্বিত করে।

- হাজার হাজার কনটেইনার এবং চ্যাসিগুলি বড় বন্দর এবং রেল র‌্যাম্পের গুদাম এবং বিতরণ কেন্দ্রগুলিতে নিষ্ক্রিয় থাকে, আনলোডের অপেক্ষায়।আয়তনের ঊর্ধ্বগতি, ইনভেন্টরিতে পুনরায় পূরণ এবং ছুটির বিক্রয়ের প্রস্তুতির সাথে, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে চ্যাসিস ঘাটতির অন্যতম বড় কারণ।

- বেশিরভাগ ড্রেজ কোম্পানিগুলি চাহিদার সাথে মানিয়ে নিতে যানজট সারচার্জ এবং পিক সিজন বৃদ্ধি বাস্তবায়ন করতে শুরু করেছে।এমনকি বেস ফ্রেট রেট বাড়ানো হচ্ছে কারণ খরচ এবং চালকের বেতন চাহিদার সাথে বাড়তে শুরু করে।

- সারা দেশে গুদামগুলি পূর্ণ ক্ষমতার কাছাকাছি বা কাছাকাছি বলে রিপোর্ট করছে, কিছু গুরুতর স্তরে রয়েছে এবং কোনও নতুন মাল বহন করতে অক্ষম৷

- ট্রাক লোড ভারসাম্যহীনতা এই বছরের বাকি সময় ধরে চলতে পারে, যা প্রভাবিত অঞ্চলে হার বৃদ্ধি করবে।অভ্যন্তরীণ ট্রাকিং স্পট বাজারের হার বৃদ্ধি অব্যাহত থাকে কারণ ছুটির বিক্রয়ের সময়সীমা পূরণের জন্য চাহিদা বৃদ্ধি পায়।