Логистиката

ПРОСТРАНСТВОТО, ОБОРУДВАНЕТО И ЗАДЪРЩАНИЯТА ОСТАВАТ КРИТИЧНИ

Тесното пространство, високите нива на тарифи и празните плавания при океански товари, предимно в транстихоокеанската търговия в източна посока, доведоха до натрупване на задръствания и недостиг на оборудване, които сега са на критични нива.Въздушният транспорт отново е проблем, тъй като сега сме в официалния пиков сезон за този режим.

За ваша справка, моля, намерете следните сценарии, които остават като значими фактори в настоящите пазарни условия и трябва да бъдат внимателно оценени през следващите седмици:

- Продължава да има недостиг на 40' и 45' оборудване за океански товарни контейнери в много пристанища на произход от Азия и Югоизточна Азия.Препоръчваме в тези случаи да помислите за замяна на 2 x 20' контейнера, ако трябва да поддържате продукта си в движение навреме.

- Steamship Lines продължават да се смесват с празни плавания или пропуснати повиквания в техните ротации на кораби, поддържайки сценарий за търсене и предлагане.

- Пространството остава много ограничено от повечето азиатски произход по маршрута до САЩ както за океански, така и за въздушен транспорт.Това също се влияе от времето, свръхрезервираните кораби/самолети и задръстванията на терминалите.Все още се препоръчва да резервирате седмици предварително, за да имате най-добрия шанс да си осигурите място на целевите кораби или самолети, които отговарят на вашите транзитни нужди.

- Въздушните товарни превози видяха бързо стесняване на пространството и според очакванията за това време на годината.Цените се увеличават бързо и се връщат обратно към нивата, които видяхме по време на натиска на материалите за ЛПС преди месеци и отново доближават двуцифрените нива на кг.Освен това пускането на нова електроника, като тази на Apple, пряко допринася за сезонното търсене и ще повлияе на наличността на пространство през следващите седмици.

- Всички големи океански пристанищни терминали на САЩ продължават да изпитват задръствания и закъснения, особено Лос Анджелис/Лонг Бийч, които изпитват рекордни обеми през последните няколко седмици.Все още се съобщава за недостиг на работна ръка на терминалите, което пряко влияе върху времето за разтоварване на корабите.Това допълнително забавя изходящото товарене и заминаването на експортния товар.

- Канадските пристанищни терминали, Ванкувър и Принс Рупърт, също изпитват задръствания и значителни закъснения, ключов портал за товари, движещи се към региона на Средния Запад на САЩ.

- Железопътната услуга от големите пристанища на Северна Америка до вътрешните железопътни рампи на САЩ закъснява от над една седмица.Това представлява предимно времето, необходимо от деня на разтоварване на кораба до деня на заминаване на влаковете.

- Недостигът на шасита остава на критични нива в САЩ и причинява увеличен демюрейдж и забавени доставки при внос или късно възстановяване на товари при износ.Недостигът е проблем на големите пристанищни терминали от седмици, но сега има допълнително въздействие върху вътрешните железопътни рампи.

- Ограниченията за срещи в някои пристанищни терминали на САЩ при връщане на празни контейнери се подобриха, но все още създават натрупвания и забавяния.Въздействието пряко засяга навременното връщане, таксите за принудително задържане и допълнително забавя използването на шасито при нови товари.

- Хиляди контейнери и шасита остават празни в складове и дистрибуторски центрове в големите пристанища и на железопътни рампи, чакайки да бъдат разтоварени.С нарастването на обема, попълването на запасите и подготовката за празнични разпродажби, това е един от по-големите фактори за недостига на шасита в САЩ.

- По-голямата част от транспортните компании са започнали да въвеждат допълнителни такси за задръствания и увеличения през пиковия сезон, за да се справят с търсенето.Дори базовите тарифи за товари се повишават, тъй като разходите и заплащането на водача започват да се увеличават с търсенето.

- Съобщава се, че складовете в цялата страна са на или почти пълен капацитет, като някои са на критични нива и не могат да приемат нови товари.

- Дисбалансът в натоварването на камиони вероятно ще продължи до края на тази година, което ще увеличи нивата в засегнатите региони.Цените на вътрешния спот пазар за камиони продължават да растат, тъй като търсенето се увеличава, за да се спазят крайните срокове за празнични разпродажби.