الخدمات اللوجستية

لا تزال المساحة والمعدات والاحتقان حرجة

أدت المساحة الضيقة ، والمستويات المرتفعة ، والإبحار الفارغ في الشحن البحري ، في الغالب على التجارة عبر المحيط الهادئ شرقاً ، إلى تراكم الازدحام ونقص المعدات الذي وصل الآن إلى مستويات حرجة.يعد الشحن الجوي أيضًا مصدر قلق مرة أخرى لأننا الآن في موسم الذروة الرسمي لهذا الوضع.

كمرجع لك ، يرجى العثور على السيناريوهات التالية التي تظل عوامل مهمة في ظروف السوق الحالية ويجب تقييمها عن كثب في الأسابيع القادمة:

- لا يزال هناك نقص في معدات حاويات الشحن البحري 40 'و 45' في العديد من الموانئ الأصلية في آسيا وجنوب شرق آسيا.نوصي في هذه الحالات بالنظر في استبدال حاويتين 2 × 20 قدمًا إذا احتجت إلى إبقاء منتجك يتحرك في الوقت المناسب.

- تستمر Steamship Lines في الاندماج في عمليات الإبحار الباطلة أو تخطي المكالمات في دورات السفن الخاصة بها ، مما يحافظ على سيناريو العرض والطلب.

- لا يزال الفضاء ضيقًا للغاية خارج معظم أصول آسيا في طريقه إلى الولايات المتحدة الأمريكية لكل من وسائط الشحن البحري والجوي.يتأثر هذا أيضًا بالطقس والسفن / الطائرات المكتظة وازدحام المحطات.لا يزال يُقترح حجز أسابيع مقدمًا للحصول على أفضل فرصة لتأمين مساحة على السفن أو الطائرات المستهدفة التي تلبي احتياجات النقل الخاصة بك.

- شهدت مساحة الشحن الجوي ضيقًا سريعًا وكما هو متوقع في هذا الوقت من العام.تتزايد المعدلات بسرعة وتعود إلى المستويات التي رأيناها خلال دفع مواد معدات الوقاية الشخصية منذ أشهر وتقترب من مستويات مكونة من رقمين لكل كيلوغرام مرة أخرى.علاوة على ذلك ، يساهم إصدار الأجهزة الإلكترونية الجديدة ، مثل تلك التي تنتجها شركة Apple ، بشكل مباشر في الطلب الموسمي وسيؤثر على توفر المساحة في الأسابيع المقبلة.

- لا تزال جميع محطات الموانئ الرئيسية في الولايات المتحدة الأمريكية تعاني من الازدحام والتأخير ، خاصةً لوس أنجلوس / لونج بيتش ، التي شهدت أحجامًا قياسية في الأسابيع القليلة الماضية.لا يزال هناك نقص في العمالة يتم الإبلاغ عنه في المحطات التي لها نتيجة مباشرة على أوقات تفريغ السفن.وهذا يؤدي بعد ذلك إلى مزيد من التأخير في تحميل ومغادرة شحنات التصدير.

- تعاني محطات الموانئ الكندية ، فانكوفر وبرنس روبرت ، أيضًا من الازدحام والتأخيرات الكبيرة ، وهي بوابة رئيسية لنقل البضائع إلى منطقة الغرب الأوسط بالولايات المتحدة الأمريكية.

- تشهد خدمة السكك الحديدية من موانئ أمريكا الشمالية الرئيسية إلى منحدرات السكك الحديدية الداخلية بالولايات المتحدة الأمريكية تأخيرات تزيد عن أسبوع واحد.يمثل هذا في الغالب الوقت الذي تستغرقه من يوم تفريغ السفينة إلى يوم مغادرة القطارات.

- لا يزال النقص في الهيكل عند مستويات حرجة في جميع أنحاء الولايات المتحدة الأمريكية مما يتسبب في زيادة غرامات التأخير وتأخير عمليات التسليم للواردات أو تأخر استرداد البضائع على الصادرات.كان النقص يمثل مشكلة في محطات الموانئ الرئيسية لأسابيع ، ولكن الآن له تأثير إضافي على منحدرات السكك الحديدية الداخلية.

- تحسنت قيود المواعيد في بعض محطات الموانئ بالولايات المتحدة الأمريكية على إعادة الحاويات الفارغة ، لكنها لا تزال تخلق تراكمًا وتأخيرات.يؤثر التأثير بشكل مباشر على عمليات الإعادة في الوقت المناسب ، ورسوم الاحتجاز القسري ، ويزيد من تأخير استخدام الهيكل المعدني للأحمال الجديدة.

- لا تزال آلاف الحاويات والشاسيه في وضع الخمول في المستودعات ومراكز التوزيع في الموانئ الرئيسية ومواقع منحدرات السكك الحديدية ، في انتظار تفريغها.مع الزيادة الكبيرة في الحجم ، وتجديد المخزونات ، والاستعداد لمبيعات العطلات ، كان هذا أحد أكبر عوامل نقص الشاسيه في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

- بدأت غالبية شركات التجفيف في تطبيق رسوم إضافية للازدحام وزيادة موسم الذروة لمواكبة الطلب.حتى أسعار الشحن الأساسية يتم رفعها حيث تبدأ المصاريف وأجر السائق في الزيادة مع الطلب.

- المستودعات في جميع أنحاء البلاد تفيد بأنها بكامل طاقتها أو تقترب من طاقتها الكاملة ، وبعضها في مستويات حرجة وغير قادر على استلام أي شحن جديد.

- من المرجح أن يستمر عدم توازن حمولة الشاحنات خلال الفترة المتبقية من هذا العام ، مما سيزيد من المعدلات في المناطق المتضررة.تستمر معدلات السوق المحلية للنقل بالشاحنات في الارتفاع مع زيادة الطلب للوفاء بالمواعيد النهائية لمبيعات العطلات.